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三菱 タイミングベルト交換

三菱 V型エンジン タイミングベルトの交換 6G72

まず、V型はスバルのフラットに次いで面倒です。ボンネットを開けると少々憂鬱になります。

最初にアッパーホース、ファンフードとカップリングファンを取り外し、ベルト類を外します。

すると、アルミ製のマウントベースが・・・。エアコンプーリ、パワーステポンプ、ダイナモのリードを外してベースボルトを外します。

 

ここから、タイミングヘルトの交換になります。アッパー左右のカバーを外し、クランクプーリーのセンターボルトを外します。

トヨタに比べセンターボルトがプーリーの面まで出ているので、インパクトレンチのクリアランスが取れません。

幸い最近のインパクトレンチはリーチの短いタイプの物が有りますので、これを使いましょう。

持ってない人は、ラジエーターを外します。

プーリーはかなり確り固定されていますので、リムーバーが有れば使った方が良いです。

プーリーが外れたらアンダーカバーを外してベルトを交換します。テンショナーを交換しない場合はこの時にテンショヨナーにピンを刺します。

ウォーターポンプは予算があれば交換する方が良いでしょう。ベルト位置は両方のカムとクランクの3ヶ所です。

間違いなく組み付けたら、テンショナーのピンを外します。

後は分解と逆順でくみ戻します。 おわり